ボーイング747(SR)
やあ！俺、磯子ってんだ。横浜から来た。
君もジャンボジェットB747が早いと思った？そうだよねえ。これは短い路線距離で頻繁な離着陸パターンに対応できるよう改良されたジャンボジェットなんだ。日本航空が世界で初めて導入した短距離路線の日本専用機。国内線専用で、「SR」はショートレンジ（短距離）の意味。巡航速度は884km/h出るんだ。
小山君が選んだコンコルドも、ある程度の高度まで行かないとスピード出ないからね。この短距離だと超音速を出せる高度までは上昇しきれないよ。やはりここは短距離路線専用に開発されたジャンボじゃなきゃ！
13:30
東京駅からまずは羽田空港へ移動。ＪＲ山手線に乗る。
13:45
浜松町駅到着。モノレールに乗り換え。
14:15
羽田空港に到着。飛行機はまず搭乗手続きしなければならない。出発15分前までに。
乗る飛行機は日本航空347便関西空港行きだ。14:45羽田発となっている。
搭乗手続きを終えた我々は、少し時間があるので、喫茶店に入りお茶する。
14:45
定刻どうり出発。ゆっくり滑走路を走るB747。飛行機は何度乗っても緊張する。
ダッシュして離陸。みるみるうちに地上が小さくなってゆく。
15:05
進行方向右側に富士山を発見。あの日本一の富士山を見下ろす位置にいる。なんとも不思議だ。おそらく富士山の倍くらいの高度にいるだろう。
15:25
出されたリンゴジュースを飲みながら、ふと外を見ると、機体はやや右旋回を始めた。もう和歌山県上空まで来ている。
徐々に高度も下がってきている。前方スクリーンでは現在位置と高度と速度が表示されている。高度4200m、速度560km/hだ。
15:55
定刻どうり到着。気流も安定していたので、全く揺れはなかった。着陸したらほっとする。
さあ、ここからが勝負だ。急いでＪＲ関西空港駅に向かう。
ここで、携帯にメールが・・・何々？リニアの熊谷君はもうすでに大阪駅に着いている！？ちっ！負けたか・・・しかし、あとの人はまだ到着していないらしい。２着を目指して頑張ろう！
16:13
ＪＲ関西空港駅を出発。この電車は、天王寺、大阪経由、京橋行き関空・紀州路快速だ。
関西空港は埋立地。陸地とは約５キロ離れている。騒音問題上の配慮だ。
関西空港連絡橋は、ＪＲ関西空港線の路線内で唯一最高時速の120km/hを出せる区間だ。新型車両２２３系はあっという間に連絡橋を渡り切る。
16:35
熊取駅を出て少ししたところで、またメールが。今度は船橋君からだ。東海道新幹線のぞみ号で来たやつだ。到着報告だ。う・・・２着の座も奪われたか・・・残るはコンコルドに乗った小山君と徒歩の高尾君だ。
16:57
三国ヶ丘駅到着直前、またメールが。恐る恐る見ると、コンコルドの小山君の到着報告だ。これで残るは徒歩の高尾君との一騎打ちだ。
17:27
ようやく大阪駅到着。オフ会会場では、もうみんなできあがっている。かなり遅れたな。うーん、乗り換えの多さが敗因だったか・・・