ミステリードライブの企画・作成には、多大な労力と時間を費やした。今回は私１名で企画・現地調査・コマ地図の作成まで行ったが、かなりつらかったので、次回からは２名で行うことにした。
1998年４月29日
北関東ミステリードライブ実行委員長の上原チーフは、第一回ミステリードライブの計画を綿密に立て、ルート考案および探索クイズ作成すべく、本日下見を決行した。
午前７時30分に家を出発。天気は晴天。この上ない行楽日よりとなった。卓上で考案したルートは３種、探索ポイントは10地点に及んだ。この中から、最良のルート１種、探索ポイント３～４地点に絞り込むべく現地へと向かった。
しかし、考案ルート３種のうち、１ルートは５月初旬より落石工事のため通行不可。残り２ルートから選択することとなった。
探索ポイントも、あらゆる角度から検討。クイズの題材が多くあるものを厳選し、各ルート３ポイントずつを選定した。
その日、家に戻ってきたのが午後10時30分。一日中車で走り回り、探索ポイントではクイズの題材を探し回った。とても疲れたので、すぐに眠りについた。
５月１日
29日に現地で収集した資料を比較検討した結果、計画ルート№３を起用する事に決定。今日は、そのルートのコマ地図を作成すべく、走り回った。
交差点ごとに車を止め、近くの目標物を記録。探索ポイントではクイズ題材用写真を撮影。
家に戻ってからコマ地図を清書。
５月２日
１日に作成したコマ地図を見ながら走行。コマ地図をチェックするとともに距離当てクイズの走行距離を測定。帰宅後、最終手直し実施。
５月３日
２日に作成したコマ地図の最終チェックで欠落部が発覚。今日も現地へ出向き、確認を行った。帰宅後、コマ地図完成。探索クイズ用紙も今日完成した。
５月４日
コマ地図、探索クイズ用紙をコピーした。準備は全て完了した。
６月６日
ミステリードライブ決行。小雨の降る中５名の参加者が集まった。約１名（建材メーカーＮ会社の生産部主任Ｆ）寝坊により当日キャンセル。※本人の名誉守秘のため実名は避けさせていただきました。
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