ここは、私の車についての情報をお知らせします。
車種は、平成４年式 トヨタ ウインダム （写真）。購入当時私は２４歳。周りの友人はみんな、スポーツカーやスペシャリティーカーを買ってゆく中で、私だけ高級車へ走ってしまった。
ウインダムのスペックは下記表のとうり。カタログから抜粋したデータである。
ウインダムは、平成８年の秋にフルモデルチェンジし、私の車は１モデル前の型となってしまった。
現行ウインダムは、最高出力210ｐｓ、10・15モード燃費10.0km/㍑と、かなり性能が向上しているが、私のウインダムも当時では燃費のいい部類に入っていた。
下のグラフは、私の車の走行距離と燃費との関係を表したものである。
５年で１０万キロ以上を走破したウインダムの燃費は、新車当時から極端に低下する事もなく、平均約８㎞/㍑をキープしている。驚くことに、カタログ値の7.6km/㍑を上回る結果となった。
さらに、最高記録は、１０万キロあたりで出ている（11.1km/㍑）。車は古くなるほど燃費が落ちると思われているが、このデータを見る限りでは、そんなことはない。
燃費の変動はかなり大きく、最低は6.2km/㍑となっている。最高と較べると約倍近くも差がある。運転状況（高速道路走行、市街地走行、ちょい乗り）によってこれだけの差が出たのであろう。
それから、夏場エアコン使用による燃費低下も見られない（夏場と冬場で燃費に差が出ていない）。これはおそらく大排気量でパワーが大きい為、エアコン負荷がそれほど目立たなかったのではなかろうか。小排気量の車だとはっきり差が出るものと思われる。
なお、このデータの採取方法は、満タン法で行った。スタンドでガソリンを満タンにした時のガソリン量と、スピードメーターに付いているオドメーターの走行距離から割り出している。そのため、５パーセント程度の誤差はあるだろうということを付け加えておく。